Новости

Abarth на автосалоні Парко дель Валентіно 2019

Безумовно велику цікавість викличуть останні новинки бренду, які прекрасно відображають його гоночну душу і славне спортивне минуле: новий Abarth 595 esseesse і обмежений випуск Abarth 124 Rally Tribute. Більш детально, перший автомобіль віддає данину легендарному тюнинговому комплекту 60-х років, успішно представленому в 2009 році на Abarth 500. Створений для цінителів безкомпромісної продуктивності, новий Abarth 595 esseesse сьогодні поєднує в собі спортивність і адреналін марки Скорпіона з особливим дизайном, стилем і можливістю підключення до систем зв'язку. Крім того, представлений зразок доповнений деякими оригінальними аксесуарами Abarth від Mopar, такі як карбоновий поріжок з написом Abarth і спортивний педальний механізм, також з карбону.
На стенді також ексклюзивний Abarth 124 Rally Tribute, випущений обмеженим тиражем всього в 124 примірники, який поздоровляє неповторний Abarth 124 rally з його останнім сезоном, повним успіхів, кульмінацією якого стало завоювання Кубка FIA R-GT чемпіонату Європи з ралі і більше 40 успіхів у своїй категорії на 12 чемпіонатах різних країн. І щоб залишатися головним героєм і захищати свої чемпіонські титули, в 2019 році гоночний автомобіль був повністю оновлений і конкурує по всій Європі з відмінними результатами. Більш детально, Abarth 124 Rally Tribute відрізняється ексклюзивним оснащенням, яке робить його справжнім «предметом колекціонування», про що свідчить спеціальний святковий значок на крилах і всередині пасажирського салону, пронумерована металева табличка, а також спеціальний «Сертифікат автентичності» - виданий відділом FCA Heritage - що робить кожен зразок ексклюзивним «Instant Classic» (сучасною класикою), який можна зберігати в якості надійного вкладення в майбутнє. Нарешті, виставлений автомобіль оснащений деякими оригінальними аксесуарами Abarth від Mopar, такими як універсальна сітка з логотипом Mopar, розпірка передніх стійок і жорсткий верх з карбону.

1949-2019: перші 70 років Скорпіона
Легенда марки Скорпіона розпочинається 31 березня 1949 року, коли Карло Абарт (1908 - 1979) заснував Abarth&C. з пілотом Гвідо Скальяріні. Першим виробленим автомобілем був 204 A, похідний від Fiat 1100, який увійшов в автомобільну історію 10 квітня 1950 року, коли Таціо Нуволарі виграв на ньому свою останню гонку Палермо-Монте Пеллегріно. З тих пір історія бренду постійно поповнюється спортивними і промисловими рекордами, завжди дотримуючись філософії засновника, а саме максимальна продуктивність, майстерність виконання кожного виробу і постійне технічне вдосконалення. Ось чому святкування його дня народження означає не тільки згадку про безцінну людську, спортивну та технологічну спадщину, а й зміцнення того нерозривного зв'язку, що об'єднує різні покоління покупців, завжди з філософією Карло Абарт: максимальна продуктивність, майстерність виконання та постійне технічне вдосконалення.

Відмінне повернення Алекса Фіоріо в гонки з Abarth 124 rally: 6-е місце в абсолютному заліку в ралі Саленто

Вихідні Алекса і Чезаре Фіоріо не могли бути більш задовільними, оскільки вони виграли в двох дисциплінах автомобільного спорту одночасно. Алекс Фіоріо разом з Лукою Бролья посів відмінне шосте місце і перше місце серед монопривідних машин в ралі Саленто за кермом Abarth 124 rally. Батько Чезаре виграв ралі-рейд Тарга ді Капітаната, змагання старовинних автомобілів, разом з Мауро Пассананте на Lancia Appia 1958 року.

Результат Алекса в Ралі Саленто був досягнутий, незважаючи на жорстку конкуренцію, з багатьма повнопривідними автомобілями з категорій WRC і R5 останнього покоління. Маршрут досить своєрідний, так як майже весь він проходить по рівнинній місцевості з 90-градусними перехрестями, де можна похвалитися розгоном, потужністю і гальмуванням спайдера від марки Скорпіона. Невеликий дощ на початку другого етапу допоміг гонщику-випробувачу Abarth 124 rally показати відмінні результати, підтримуючи відмінний темп протягом всієї гонки.

«Це, без сумніву, дуже позитивний результат, - сказав Алекс Фіоріо на фінішній межі, - і те, що мене вразило, був виступ під дощем, коли задній привід теоретично повинен був бути мінусом. Замість цього, оскільки я зміг регулювати тягу і розподіл потужності у нас був відмінний час, завдяки чому ми обійшли деяких головних героїв чемпіонату WRC».

Чезаре Фіоріо провів більш спокійну гонку поруч з фахівцем з ралі-рейдів Мауро Пассананте, на дуже значному шляху в Апулії, на дорогах Гаргано, домігшись абсолютного успіху завдяки точності дій з хронометром.

Alfa Romeo і Abarth святкують нагороду «Qatar Car Of The Year» 2019

У Досі (Катар) відбулася церемонія вручення премії «Автомобіль року Катару (QCOTY)» 2019 року, головної автомобільної нагороди країни, організованої журналом Maqina Middle East спільно з Mawater Center. Призи присуджуються експертами журналу кращим автомобілям у всіх сегментах на основі чотирьох ключових критеріїв: дизайн, продуктивність, безпека і технологічні інновації. Вартість при перепродажу також враховується в підсумкових оцінках. 

Група FCA здобула дві перемоги: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio завоювала титул «Кращий спортивний позашляховик середнього розміру», а Abarth 595 Competizione був названий «Кращим компактним спортивним автомобілем» в сегменті преміум. Ці нагороди продовжують і без того значний список міжнародних призів, якими володіють дві моделі, які користуються великою популярністю серед широкого загалу завдяки своєму спортивному характеру, задоволенню від водіння і чисто італійському стилю.

Stelvio Quadrifoglio - перший позашляховик в історії Alfa Romeo - пропонує захоплюючі враження від водіння, видатні характеристики і чисто італійський стиль, які роблять його одним з найдивовижніших позашляховиків на ринку. Проте, серце цієї моделі, яке б'ється під капотом - це бензиновий двигун 2.9 V6 Bi-Turbo з потужністю 510 к.с. і обертовим моментом 600 Нм, який розвиває максимальну швидкість 283 км/год і розганяється від 0 до 100 км/год всього за 3,8 секунди. Більш того, Stelvio Quadrifoglio має звання «найшвидшого серійного позашляховика в світі», встановивши рекордний час в 7 хвилин 51,7 секунди на легендарній трасі Нюрбургринга. Крім чудової аеродинаміки, швидкості, потужності і керованості, Stelvio Quadrifoglio відрізняється вишуканим інтер'єром, вибором якісних матеріалів, елегантним італійським дизайном і широким ексклюзивним асортиментом систем допомоги при водінні.

Перемога Abarth 595 Competizione ще раз демонструє успіх свого агресивного стилю, гоночних деталей і 1,4-літрового двигуна потужністю 180 кінських сил. Оснащений культовою вихлопною системою Record Monza з неповторним звучанням, маленький суперкар марки Скорпіона явно призначений для любителів неперевершеної продуктивності і спортивності. Abarth 595 Competizione також відрізняється ексклюзивним інтер'єром з багатим використанням карбону і алькантари, кермом з плоским днищем, дахом Skydome, цифровою панеллю приладів, натхненною гонками, і системою Apple CarPlay-ready, системою Uconnect HD з сенсорним екраном 7", сумісною з Android Auto^TM*. І ми не повинні забувати, що 595 - це символ бренду Abarth, якому в цьому році виповнюється 70 років, віха в автоспорті і ще один рекорд італійського бренду, який до цих пір надихає шанувальників у всьому світі.

* Android Auto, Google Play і Google Map є торговими марками компанії Google LLC.

Apple CarPlay є зареєстрованою торговою маркою компанії Apple Inc. 

Третя поспіль перемога італійця Енріко Браддзолі в Кубку FIA R-GT на Abarth 124 rally

Три гонки, три успіхи. Це результат Abarth 124 rally команди Bernini Rally Team, під керуванням італійців Енріко Браддзолі і Мануеля Фенолі, які в черговий раз досягли максимального результату в Кубку FIA R-GT під час непростого ралі Сан-Ремо. У рейтингу чемпіонату GT італійська команда лідирує з кращими балами. Перемога в Сан-Ремо додається до перемог в двох попередніх гонках - в ралі Монте-Карло і Тур де Корс.

Ралі Сан-Ремо 2019 року виявилося більш складним, ніж очікувалося, через надзвичайну мінливість погодних умов і тривалості спеціальних тестів. На обох етапах був то дощ, то сухо, то підступні мокрі ділянки в підліску, що ускладнювало вибір шин - умови, які ще більше свідчать про керованість, продуктивність і надійність Abarth 124 rally.

«Це була нелегка для нас гонка. Погода була виразно несприятливою, але було важливо завершити цю складну гонку і закріпити нашу першу позицію в чемпіонаті», - сказав Енріко Браддзолі. «У будь-якому випадку, ми дуже задоволені нашим результатом».

Наступним етапом кубка FIA R-GT стане ралі INA-Delta в Хорватії з 7 по 8 червня.

Крім того, у перші вихідні травня пройде ралі Islas Canarias, перший раунд чемпіонату Європи з ралі (ERC), який також стане початком кубка Abarth Rally Cup 2019, монобрендового чемпіонату, присвяченого Abarth 124 rally.

На наступних вихідних молодий француз Ніколя Сіамен в команді з Ентоні Вілановою візьме участь в ралі Lyon-Charbonnières за кермом Abarth 124 rally Міланській команди Milan Racing Team. Це другий раунд чемпіонату Франції, і Сіамен, після перемоги за кермом автомобіля категорії R5, почне під номером 1 і знову сяде в машину із позначкою Скорпіона, яка в минулому році добилася великих успіхів в гонках у Франції. Це буде цікавий виклик, тому що його основним суперником в категорії R-GT стане досвідчений французький пілот Ромен Дюма, чий призовий фонд включає в себе дві перемоги в гонці 24 години Ле-Мана. Гонка розпочнеться у четвер, 18 квітня, і закінчиться в суботу, 20 квітня, після 15 спеціальних етапів і в цілому 225 км з роздільним стартом.

У 2019 Abarth 124 rally продовжить відігравати провідну роль в міжнародних гонках і візьме участь в чемпіонаті Європи з ралі (ERC).

Після надзвичайно успішного сезону, що завершився перемогою в Кубку FIA R-GT, чемпіонаті Європи з ралі і 11 чемпіонатах в національних категоріях, в 2019 році Abarth 124 rally націлений знову бути кращим і захистити здобуті титули. В фокусі міжнародної уваги буде ERC, в рамках якого буде проходити чемпіонат монокласу Abarth Rally Cup 2019.

Ці уніфіковані змагання будуть складатися з 6 гонок, які йдуть в залік континентального титулу, чотири з яких будуть проходити на асфальті, а дві - на гравії. 6 гонок, які увійшли в календар FIA-ERC наступні:

• Ралі Канарських островів (Іспанія), 2-4 травня, асфальт;
• Ралі Лієпая (Латвія), 24-26 травня, гравій;
• Ралі Польщі (Польща), 28-30 червня, гравій;
• Ралі Roma Capitale (Італія), 19-21 липня, асфальт;
• Ралі Barum Czech Злін (Чехія)), 16-18 серпня, асфальт;
• Ралі Угорщини (Угорщина), 1-3 листопада, асфальт.

  

Обидва типи поверхні траси, гравій та асфальт, ідеально підходять для характеристик родстера від Скорпіона, який, як він показав у цьому році, конкурентоспроможний і надійний на всіх типах місцевості. Фактично, саме на звивистих дорогах з поверхнями з поганим або проблематичним зчепленням шин Abarth 124 продемонстрував чудову керованість, тягу і збалансованість, і в багатьох випадках був навіть швидшим, ніж більш потужні і, теоретично, більш високопродуктивні повнопривідні автомобілі. Наприклад, на легендарному Ралі Монте-Карло, коли Андреа Нучіта і Марко Воццо записали неймовірний 4-й найкращий час в загальному заліку (набагато швидше, ніж офіційні автомобілі WRC Plus) на найскладнішій спеціальній стадії змагання, на дуже слизькій поверхні з великою кількістю льоду і снігу.

Отриманий досвід надихнув інженерів Abarth на подальшу розробку свого автомобіля з точки зору продуктивності. Сьогодні 124 rally готовий стати головним конкурентом в будь-якій гонці і на всіх типах місцевості. Abarth 124 rally тепер доступний за ціною 110 000 євро, включаючи плату за участь в чемпіонаті ERC.

Лука Наполітано, глава брендів Fiat&Abarth в регіоні EMEA, прокоментував новий сезон: «Всього за два сезони Abarth 124 rally зарекомендував себе як машина, здатна перемагати в класі R-GT, захоплюючи глядачів і перемагаючи на всіх трасах. Такі ралі як Монте-Карло і Тур-де-Корс, принесли багаті нагороди: в Князівстві 124 Абарт фінішував серед WRC в найскладнішій спеціальній гонці з 4-м кращим часом в загальному заліку, в той час як на Корсиці 124 rally не тільки був успішним, але при цьому чотири автомобілі в гонці пройшли картатий прапор один за іншим. У наступному році ми хочемо поліпшити результати цього року, продовжуючи бути кращими в ERC, і отримати наш кубок. На кожній гонці у нас буде своя фан-зона Abarth з нашою гостинністю, яка стане місцем зустрічі водіїв і уболівальників Скорпіона. Більш того, ми будемо надавати командам підтримку в режимі реального часу завдяки нашому сервісу запасних частин протягом гонки і присутності нашого технічного персоналу». Лука Наполітано продовжив: «Гонки завжди були в центрі уваги Abarth і втілюють його цінності, а конкуренція дозволяє нам зміцнити цей зв'язок з історією і майбутнім Abarth. Більш того, це дозволяє нам протестувати технічні інновації та нові технології в найскладніших умовах, і потім переносити їх на серійні моделі, тому що ми хочемо пропонувати нашим клієнтам машини завжди більш продуктивні і надійні».

Після двох років в гонках Abarth 124 rally вже записав 50 перемог в категорії R-GT, що вінчає його безперечним королем автомобілів Гран-туризмо. Роль, досягнута завдяки вражаючій серії успіхів в цій області, часто поєднується з відмінними місцями в загальному заліку. Більш того, Abarth 124 rally робить чемпіонат більш видовищним, а також допомагає збільшити кількість учасників в Кубку FIA R-GT (на практиці чемпіонат світу автомобілів Гран-туризмо), в якому Abarth 124 rally переміг під управлінням французької пари Рафаеля Астьє і Фредеріка Воклара з команди Milano Racing. 

Пропоновані призи дуже привабливі: 12 000 євро для переможця класу R-GT в кожній гонці, 10 000 євро за друге місце, 8 000 євро за третє і 4 000 євро за четверте. Переможець отримає фінальний приз в розмірі 30 000 євро.

Повні правила кубка Abarth Rally Cup 2019 будуть опубліковані пізніше.

Кубок Abarth Rally Cup 2019 проводиться в рамках FIA-ERC, європейського чемпіонату з ралі, що спонсорується телеканалом Eurosport, який забезпечує учасникам високу презентабельність. Команди та пілоти, які беруть участь в Кубку, будуть підтримуватися під час гонок самим Abarth, і, крім того, «Scorpion village» надасть зони обслуговування для приватних команд, зону гостинності і фургон Abarth з сервісом запчастин. Як і в кубку Abarth Rally Cup, автомобіль зможе брати участь у всіх гонках FIA і національних чемпіонатах, які допускають категорію R-GT. Це дозволить гонщикам і командам повернути свої інвестиції за рахунок значних кубкових призів, а також брати участь в одному і тому ж сезоні в інших національних і міжнародних чемпіонатах.

Кубок також подарує видовище і емоції ентузіастам Скорпіона, які будуть стікатися до місць змагань. Фактично, у шанувальників Abarth буде можливість розвинути свою пристрасть до Abarth, розмовляючи з гонщиками, сидячи поруч з ними під час гоночних уїк-ендів, випробуючи серійні автомобілі, доступні кожні вихідні для тест-драйву, «пробуючи з перших рук» продуктивність, уважно стежачи за тим, як технологія переноситься з гонок на «дорогу». Одним із прикладів є новий Abarth 124 GT, спеціальна серія, яка поєднує в собі гострі відчуття за кермом, які може дати тільки справжній родстер з елегантністю купе, завдяки легкому, безпечному, високотехнологічному жорсткому верху, єдиному на ринку повністю виготовленому з карбону, як і той, що встановлений в ралійній версії. 

В останні вихідні гоночного сезону 2018 року на старт у Франції та Іспанії вийдуть 5 екіпажів на Abarth 124 rally

П'ять автомобілів Abarth 124 rally візьмуть в цей уїк-енд участь у французькому і іспанському чемпіонатах. У Франції, в Ралі дю Вар, команда Milano Racing виставить три машини, а четверта зареєстрована за командою Garage Mischler.

На початку класичної трансальпійської гонки чемпіон світу в кубку FIA R-GT, француз Рафаель Астьєр в парі з Фредеріком Вокларом боротиметься проти молодого співвітчизника і товариша по команді Ніколаса Сіамена, що буде в парі з Антоні Вільянова. Сіамен став справжнім відкриттям сезону – в високо конкурентному чемпіонаті, такому як французький, він записав в декількох гонках найкращий час в спеціальному тесті, обійшовши офіційні автомобілі з повним приводом найрезультативнішої категорії R5.

Третій автомобіль команди Milano Racing довірений бельгійцям Курту Вандерспіннену і Бьйорну Вановершельде, а команда Garage Mischler виставить французів Жерома Шаванна і Жюльєна Скіллачі.

Перед гоночним уїк-ендом переможець Кубка FIA R-GT Рафаель Астьєр в рамках ралі Selenia International Challenge отримає в якості призу новий Abarth 124 rally, з яким він буде брати участь в останній гонці сезону. Ралі дю Вар – останній раунд чемпіонату Франції з ралі і ділиться на 3 етапи. Перший почнеться з Сент-Максима о 13.00 в п'ятницю 23 листопада і закінчиться о 19.05 в той же день; в суботу другий етап, старт о 6.50 і фініш о 16.45; в неділю третя і заключна частина гонки, старт о 5.50 і фініш о 9.20. В цілому конкуренти пройдуть маршрут цілком на асфальті протяжністю 629 км, 192 з яких розділені для 14 спеціальних заїздів на швидкість.

Цими ж вихідними закривається іспанський чемпіонат з ралі на асфальті, і іспанці Альберто Монаррі і Родріго Сан-Хуан вже математично стали переможцями Кубка для автомобілів з 2 приводними колесами з Abarth 124 rally команди SMC Junior Motorsport. Ралі Comunidad de Madrid стане для них почесним подіумом після сезону, на якому вони блискуче виступили – це четверте абсолютне місце в ралі Оуренсе, п'яте місце в Сьєрра-Морена і шосте місце в Вілья де Адехе. Гонка розпочнеться з траси Харама в декількох кілометрах від столиці Іспанії в п'ятницю, 23 листопада, о 11:30 і закінчиться на наступний день о 16.36. Маршрут становить 696 км, з яких 143 км передбачені для 9 спеціальних заїздів на швидкість.

Відмінний виступ Abarth 124 rally в Румунії з четвертим місцем в абсолютом заліку у Тінческу-Поп на ралі Сібіулуй

Ще один відмінний виступ Abarth 124 rally в Румунії: завдяки четвертому місцю в абсолютному заліку в ралі Сібіулуй, Флорін Тінческу і Аліна Поп підтверджують своє місце серед кращих в дуже жорсткому чемпіонаті Румунії з ралі.

У ралі Сібіулуй, яке відрізняється дуже швидкими особливими випробуваннями на гірських дорогах, Abarth 124 команди Rally Bernini зумів утримати стійкий темп, який дозволив румунській команді домінувати серед R-GT і сконцентруватися, щоб домогтися відмінного абсолютного результату. Загальний баланс автомобіля в поєднанні з відмінним налаштуванням і заднім приводом спайдера від Скорпіона виявився дуже ефективним, особливо на більш звивистих ділянках, де він показав велику моторність і маневреність.

Тінческу: «Завдяки такому результату ми підтвердили рівень Abarth 124 rally на всіх типах маршрутів, де необхідно було мати можливість використовувати потужність на виході з найжорсткіших поворотів, і також у нас було відмінне налаштування, яке дозволило нам отримати відмінні показники в заїздах на швидкість».

Також видовищною була гонка і на трасі Монці, де проходив шостий і передостанній раунд Abarth Selenia Trophy - в головній ролі в ній були Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione і Abarth 500 Assetto Corse.
На трасі в Бріанці на швидкості в середньому майже 160 км претенденти на титул 2018 року подарували серію дуелей в різницею в десяті частки секунди. Першу гонку виграв фін Юусо Паюранта, який на мить випередив італійця Козімо Барберіні, лідера чемпіонату в загальній класифікації. У другій молодий італієць Андреа Мабелліні набрав бали для успіху, також обійшовши Барберіні. Завдяки цим двом почесним місцям Барберіні зберігає рекорд в загальній класифікації Abarth Selenia Trophy з 232 балами проти 207 у Паюранта і 202 у Мабелліні.

Таким чином, загальний титул буде присуджений в останньому турі Abarth Selenia Trophy, який запланований на трасі Муджелло в Тоскані в суботу 27 та неділю 28 жовтня.

У Монці були не тільки змагання: члени спільноти Scorpionship, ексклюзивне співтовариство бренду Скорпіона з більш ніж 100 000 членів і місцеві клуби бренду, заповнили паддок гостинністю Abarth. Унікальна можливість, яка дозволила їм зустріти гонщиків, стежити за механіками при підготовці автомобіля, відчувати предгоночной напруга і насолодитися атмосферою легендарного паддока, подібного паддоку в Монці.

Trofeo Abarth Selenia

Результати Гонки 1: 1. Юусо Паджуранта (Фінляндія) 13 кіл - 28'47 "116, 2. Козімо Барберіні (Італія) - 0" 149; 3. Андреа Мабелліні (Італія) - 34"642; 4. Робін Аппельквіст (Швеція) - 34"946; 5. Стефано Фьямінго (Італія) - 51"915; 6. Бьяджо Карузо (Італія) - 1'06"109; 7. «Джога» (Італія) - 1'14"932; 8. Крістіан Бонінсенья (Італія) - 1'29"755; 9. «Бога» (Італія) - 1'41"727, 10. Філіппо Лазддзароні (Італія) на 1 заїзді (Abarth 500 Assetto Corse); 11. Аурора Коріа (ITA) на 1 заїзді (Abarth 500 Assetto Corse). Всі інші на Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione.

Заїзд на швидкість: Козімо Барберіні 2'11"291, в середньому 158,8 км/год.

Результати Гонки 2: 1. Андреа Мабелліні (Італія) 12 кіл - 28'14"680; 2. Козімо Барберіні (Італія)  - 1"691; 3.  Робін Аппельквіст (Швеція) - 21"015; 4. Стефано Фьямінго (Італія) - 28"142; 5. Бьяджо Карузо (Італія) - 37"995; 6. «Джога» (Італія) - 57"930; 7. «Бога» (Італія) - 1'03"041; 8. Крістіан Бонінсенья (Італія) - 1'03"985; 9.  Філіппо Лазддзароні (Італія) - 1'37"039 (Abarth  500 Assetto Corse); 10. Аурора Коріа (ITA) на 1 заїзді (Abarth 500 Assetto Corse). Всі інші на Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione.

Заїзд на швидкість: Юусо Паджуранта 2'11"768, в середньому 158,3 км/год.

Classifica Generale Trofeo Abarth Selenia: 1.  Юусо Паджуранта 232 бали; 2. Юусо Паджуранта (Фінляндія) 207 балів; 3. Андреа Мабелліні (Італія) 202 бали; 4. Робін Аппельквіст (Швеція) 144 бали; 5. Стефано Фьямінго (Італія) 86 балів.

TARGA FLORIO CLASSIC МОЛОДИЙ У 102 РОКИ

Це другий етап року для найстарішої гонки в світі. І ще раз Abarth стане одним з головних спонсорів позачасової Targa Florio. Підготуйтеся до уікенду парадів класичних автомобілів, захоплюючих гонок і багато, багато чого іншого. Ми чекаємо вас на Сицилії з 4 по 7 жовтня.

ЗАЛИШАЙТЕСЯ З НАМИ!

ДЕНЬ ABARTH НА ТРАСІ ВАЛЛЕЛУНГА HUDDLE UP, SCORPIONS!

Двигуни ревуть, і адреналін починає текти: ось-ось почнеться день бренда Скорпіона! Абартісти з усього світу, ви готові до події року? 27 квітня День Abarth повернеться на трасу Валлелунга. Приходьте і відкрийте нову лінійку 595. Професійні гонщики порадують вас неймовірними тест-драйвами, в той час як ви зустрінете тисячі шанувальників найвідомішого в світі Скорпіона.

Відкрийте більше

НОВА ЛІНІЙКА 595 ВИБЕРІТЬ ВАШУ ГРУ

Новий Abarth 595, нарешті, тут! Виберіть модель, яка підходить вам найкраще і повеселіться. Заведіть двигун з новою вихлопною системою Active Record Monza і дайте вашому 595 Competizione заревти. Нехай всі голови повернуться на ваш новий і елегантний 595 Turismo в сірому одязі Asphalt Grey. Випробуйте себе і поділіться результатами з друзями за допомогою ексклюзивної Abarth Telemetry на 595 Pista.

Відкрийте більше

<<Назад  1 2 3 4 5 6 7 8   Вперед>>