Новости

ABARTH 695 RIVALE ДВІ ЛЕГЕНДИ. ОДИН ДУХ.

Внутрішня обробка Abarth 695 Rivale - ідеальне поєднання традицій та інновацій двох великих компаній італійської промисловості: Abarth і Riva.

Ви можете вибрати ексклюзивну передню панель з карбону, педалі з нержавіючої сталі і карбонові вставки, які перенесуть вас на новий рівень естетичного задоволення.

Або ви також можете підняти настрій душі Rivale, вибравши пакет Mahogany Pack, в який входять кришка передньої панелі, видошукач рульового колеса, дверні пороги і ручка важеля перемикання передач.

ABARTH 595 PISTA. ЕФЕКТИВНИЙ ЗВ'ЯЗОК

Підніміть планку розваг і спробуйте новий цифровий досвід водіння на вашому Abarth 595 Pista, завдяки системі Uconnect™ Link, сумісній з Apple CarPlay і Android Auto™, включеній в 7" Uconnect™ HD.

Підключіть свій смартфон і насолоджуйтеся найкращою технологією «вільні руки»: дзвоніть, надсилайте та отримуйте повідомлення, встановлюйте найкращий маршрут або обирайте пісні та списки відтворення одним натисненням кнопки, не знімаючи рук з керма.

І це ще не все, оскільки інтеграція Apple CarPlay та Android Auto™ гарантує улюблену музику, найкращі маршрути, всі новини та найкращі соціальні мережі на борту. Це особливий зв'язок між вами та вашою машиною.

ДІЗНАЙТЕСЯ БІЛЬШЕ

ABARTH 595 PISTA. ЕФЕКТИВНИЙ ЗВ'ЯЗОК

ДІЗНАЙТЕСЯ БІЛЬШЕ

ABARTH 124GT. ТАКИЙ КАБРІОЛЕТ. ТАКИЙ GT. ТАКИЙ ABARTH.

Abarth 124GT дебютує на дорозі, демонструючи новий і ексклюзивний дах з карбону. При вазі всього 16 кг він не змінює співвідношення ваги і потужності або розподіл ваги, верх легко встановити і зняти, тому ви можете змінити зовнішній вигляд свого родстера за лічені хвилини і отримувати задоволення в будь-який сезон.

Вуглецеве волокно, глянсовий і звукоізольований жорсткий верх і завдяки більш широкій скляній поверхні гарантується оглядовість на 80% в порівнянні з м'яким верхом. Це жорсткий верх другого покоління, де фіксований жорсткий верх попередника замінений на знімну версію, першу в своїй категорії.

Це традиція Abarth, розвинена в дизайні і технології.

Rallye Tour de Corse: чотири команди на борту автомобілів Abarth 124 rally готові до виходу в історичному ралі

Abarth 124 Selenia International Challenge підходить до топового міжнародного заходу – в наступний уїк-енд чотири команди з автомобілями Abarth 124 rally беруть участь в ралі Tour de Corse, заліковому для Чемпіонату світу з ралі і Кубка FIA R-GT.

Це знаменна подія на міжнародній першості, де виступлять автомобілі Abarth 124 rally, кращі в своєму класі, з двома італійськими і двома французькими водіями. За кермом автомобілів команди «Берніні Ралі» будуть сицилієць Андреа Нучіта з Марко Воццо – найкращим виконавцем на ралі Монтекарло, де він отримав 4-й абсолютний час на найскладнішій трасі гонки – дуже молодий Андреа Моданезі з Марко Менкіні – переможцем Abarth 124 Selenia Trophy 2017 року в групі гонщиків молодше 23 років і француз Філіп Гаш з Ніколя Рів'єром, тоді як автомобілем гоночної команди з Мілана буде управляти талановитий молодий француз Рафаель Астьєр з Фредеріком Воклером в його першому виїзді на Abarth spider.

Андреа Нучіта сповнений ентузіазму: «Маршрут фантастичний, він дуже серйозний, але добре підходить для Abarth 124 rally: ми зробили ряд тестів і впевнені, що можемо досягти успіху».

Андреа Моданезі більш обережний. «Для мене це буде важлива гонка, перш за все як шанс отримати досвід. Я розраховую на надійність 124 rally».

Все в новинку для Рафаеля Астьєра, одного з перспективних молодих пілотів Франції. «Це абсолютно новий досвід для мене ганятися на задньопривідному автомобілі в дуже складній гонці».

Філіп Гаш вважає це престижної можливістю. «Я добре знаю машину, я водив її на торішньому ралі Санремо, і я добре підготувався до цієї події, яка завжди мене приваблювала».

Ралі Tour de Corse є одним з найскладніших, найвимогливіших в Чемпіонаті світу з ралі, на звивистому, складному маршруті, який ще більше ускладнюється на особливо довгих спеціальних етапах. Гонка стартує з Бастії о 8 годині ранку в п'ятницю 6 квітня і складається з трьох основних етапів протяжністю в цілому 1120 км, 333 з яких – це гонка на час по 12 спеціальних етапах. Найдовший з них – Веро-Саррола-Каркопіно, запланований на неділю 8 квітня, його довжина більше 55 км; гонка закінчується в Аяччо о 15:00 в той же день.

Abarth виграв в минулому два випуски Tour de Corse з Fiat 131 Abarth Rally, в 1977 і 1978 роках, з Бернаром Дарнішем за кермом в обох випадках.

У перших двох гонках сезону 2018 року Abarth 124 rally вже записав дві перемоги в класі R-GT в ралі Брашова, в Румунії, на Abarth 124 rally команди «Берніні Ралі» з Флоріном Тінческу за кермом, і ралі Іль Чокко в Італії з Крістофером Луккезе за кермом, а також другі місця в Бельгії на ралі Spa-Francorchamps з Седріком Де Чекко, у Франції на ралі Rallye du Touquet з Ніколя Сіаміном і в Чехії на ралі «Валаска» з Мартіном Радою.

Успіх Abarth 124 і Abarth 595 в Німеччині. Дизайн Scorpion і спортивна доблесть отримують нагороди журналу Auto Bild

Дизайн Abarth завоював читачів журналу Auto Bild, які привласнили перемогу бренду Scorpion в категорії «Дизайн» в класах «Дуже маленький автомобіль» і «Кабріолет до 50000 євро» в конкурсі «Кращі бренди 2017/2018».
Читачі журналу також продемонстрували свою високу оцінку спортивної майстерності Abarth, поставивши його моделі спортивних автомобілів в трійку кращих в категорії «Спортивний автомобіль» і «Спортивні двигуни».

Бренд завоював перше місце в категорії «Кабріолет до 50000 євро» з чарівним Abarth 124 spider, ексклюзивним автомобільним виразом італійського сприйняття життя, з двошаровим верхом, який можна відкрити/закрити за кілька секунд з водійського сидіння всього однією рукою. Більш того, модельний ряд недавно був розширений спеціальною серією Abarth 124 GT з новим високотехнологічним, легким, безпечним жорстким дахом, який є єдиним на ринку повністю виготовленим з карбону. Були також призи для версій кабріолет Abarth 595C і Abarth 695C, обидві з м'яким верхом з тканини.

У категорії «Дуже маленький автомобіль» перемога дісталася седанам Abarth 595 і Abarth 695, двом моделям з численними характеристиками міського автомобіля і продуктивністю суперкара, як на дорозі, так і на гоночній трасі, підтверджуючи ключові цінності бренду – неперевершену продуктивність, майстерність виготовлення і постійне технічне вдосконалення, які завжди були в основі роботи дизайнерів, інженерів і техніків Abarth.

Конкурс, який проводився в сьомий раз, привернув в цілому 70 000 учасників, в тому числі друковані та он-лайн видання, які віддали свої голоси на основі своїх варіантів вибору в категоріях: автомобілі, аксесуари, запасні частини і послуги. Розглянуті автомобілі включали 38 основних брендів в 14 класах моделей, від дуже маленьких автомобілів до кабріолетів і позашляховиків.

Abarth 124 rally Selenia International Challenge показав хороші результати в Румунії та Італії

Три ралі з трьома дуже різними погодними умовами та типами траси дозволили продемонструвати його універсальність та конкурентоспроможність Abarth 124 rally, який домігся двох перемог і посів друге місце в категорії R-GT.

На снігу першого етапу Ралі Брашова в Румунії Abarth 124 rally команди Берніні Ралі під керуванням Флорина Тінеску і Аліни Поп посів дев'яте місце в загальному рейтингу. Це була перша гонка для цієї команди на спайдері із позначкою скорпіона. Abarth 124 rally продемонстрував свій потенціал, показавши відмінний результат, особливо на найскладніших частинах траси, як це вже було на ралі Монте-Карло. «В умовах снігу ми використовували спорядження, успішно перевірене Андреа Нучіта в Монте-Карло, і це було дуже ефективно», - розповів Флорін Тінческу. «Я дуже задоволений цією першою гонкою на Abarth 124 rally, яка викликала великий інтерес і підтримку в Румунії. Ралійні перегони тут дуже популярні».

В Італії ралі Іль Чокко проходило в хороших погодних умовах, без дощу, на звивистій і технічно підготовленій трасі, але тим не менш підступній через велику кількість гравію, присутнього на асфальті. Молодий Крістофер Луккезе, в парі з Марко Поллініно, вважав за краще обережне водіння, що привело його до успіху в категорії R-GT. Андреа Моданезі, з Марко Ґміна Мйончин, натомість зійшли з траси на передостанньому заїзді.

«Ралі Іль Чокко стало важливим результатом в чемпіонаті», - сказав Луккезе. «Це був нелегкий подвиг, тому що асфальт був дуже брудним і в будь-який момент можна було легко помилитися.»

Одночасно в Чеській Республіці відбулося Ралі Валаска у якості відкриття національного чемпіонату, на якому Abarth 124 rally команди Agrotec Czech Abarth під керуванням Мартіни Ради і Ярослава Югаса посів друге місце в категорії R-GT. Водіння чеського гонщика йшло по зростаючій, коли він відчув упевненість в машині і поліпшував своє водіння все більше і більше. «У автомобіля великий потенціал, і особливо спочатку мені було важко адаптуватися до його неповторною мощі і керованості», - сказав Мартін Рада. «До кінця гонки я поліпшив результати, особливо не ризикуючи».

Наступний виступ Abarth 124 rally International Challenge пройде з 6 по 8 квітня на престижному ралі Tour de Corse, французькому етапі чемпіонату світу з ралі і другий гонці Кубка FIA R-GT. Цілих чотири команди подали заявки з Abarth 124 rally, в тому числі французи Рафаель Астір і Філіп Гаш і італійці Андреа Моданезі і Андреа Нучіта, останній вже заявив про себе на ралі Монте-Карло цього року.

Abarth 124 rally Selenia International Challenge: на кону чемпіонати Італії, Чехії та Румунії

Цими вихідними Abarth 124 rally Selenia International Challenge проявить себе на чемпіонатах Італії, Чехії та Румунії. Після чемпіонату Бельгії і Франції, а також перед початком іспанського чемпіонату, Abarth 124 rally буде битися за відповідні титули в шести національних серіях.

В Італії Abarth 124 rally захищає титул, виграний в 2017 році Фабріціо Андольфі-молодшим з двома перспективними молодими гонщиками, а саме Андреа Моданезі, з Ломбардії, який зробив собі ім'я на ралі Trofeo Abarth 124 Selenia Under 23 в минулому році, і Крістофером Луккезе з Тоскани, якому було всього 19 років. У п'ятницю, 23 березня, в Форте деї Мармі почнеться ралі «Іль Чокко», перша подія сезону і на гудронованому покритті. Етап параду пройде в перший день (початок о 17:34) на набережній знаменитого тосканського курорту. Потім екіпажі відправляться в Апуанські Альпи на решту гонки, в якій буде в цілому 14 спеціальних етапів і 151 кілометр гонки на час. Команди будуть стартуватимуть о 6:30 ранку з Іль Чокко і прибудуть в Кастельнуово Гарфаньяна в 7:30 вечора.

Молодий пілот Андреа Моданезі, який буде в команді Берніні Ралі разом з Луккезе схвильований. «Я вперше беру участь в цій жорсткій гонці, тому що в минулому році мій сезон почався з другої гонки», - сказав він. «Конкуренція буде жорстокою, і перемогти на цих непростих дорогах буде нелегко».

Ралі Валаска, відкритий чемпіонат Чеської Республіки, буде проходити в той же самий час за участю Abarth 124 rally команди Abrotec Czech Abarth, за кермом якого будуть Мартін Рада і Ярослав Югас. Гонка буде складатися з двох заїздів, один в суботу і один в неділю, в цілому 15 спеціальних етапів і 170 кілометрів гонки на час.

У суботу та неділю, 24 і 25 березня, в Румунії стартує ралі Брашов з Abarth 124 rally гоночної команди Берніні під керівництвом Флоріна Тінческу і Аліна Поп. Це подія, яка також буде складатися з двох заїздів, має 10 спеціальних етапів і 141 кілометр гонки на час.

Ці три маршрути дуже відрізняються один від одного: звивисті в Італії, швидкісні в Чеській Республіці і на зрадницьки вузьких сільських дорогах в Румунії. Технічні особливості Abarth 124 rally говорять про те, що автомобіль добре екіпірований, щоб подолати все, що йому випаде, завдяки потужності і тязі.

Abarth на Женевському міжнародному автосалоні 2018 року

Перетворення звичайного в щось незвичайне, щоб пропонувати кращу продукцію в сегменті малих спортивних автомобілів. Це місія бренду зі значком Scorpion, який завжди був уособленням продуктивності і знаковим італійським стилем, і який не міг пропустити спокусу Женевського автосалону.

У центрі уваги буде світова прем'єра Abarth 124 GT, спеціальний випуск, повний адреналіну, розроблений Abarth Racing Team в двох версіях - стильний купе і сміливий і динамічний родстер для справжнього задоволення від водіння.

У фірмовому стилі Gran Turismo спеціального випуску буде показаний ексклюзивний Abarth 695 Rivale з двокольоровим забарвленням з синього Riva Sera Blue і сірого Riva Shark Grey і синіми шкіряними інтер'єрами. Розроблений в партнерстві зі знаковим всесвітньо відомим виробником яхт Riva, автомобіль - це ідеальне поєднання елегантності і продуктивності.

Два привабливих автомобілі на виставці будуть запрошенням для широкої публіки, щоб дізнатися більше про переваги бренду, заснованого на максимальній продуктивності, майстерності виконання і безперервній технічній модернізації. Ці ключові цінності визначають роботу дизайнерів, інженерів і техніків Abarth, творців компактних суперкарів із позначкою Scorpion, які готові кожен день виходити на дороги і гоночні траси.

Abarth 124 GT

У новому спеціальному випуску, який буде представлений на попередньому перегляді на Женевському автосалоні, будуть продемонстровані дві індивідуальності - купе і родстер, в ексклюзивному сірому забарвленні Alpi Orientali Grey. Abarth 124 GT пропонує спеціальне рішення, яке є легким і простим одночасно. Зручність легкого в експлуатації механічного м'якого верху поєднується з перевагами легкого і технічно безпечного жорсткого верху. Цікаво, що це єдиний на ринку зразок, повністю виготовлений з карбону. На додаток до відзначених успіхом особливостям 124 spider, автомобіль має безліч ексклюзивних елементів оснащення, таких як 17-дюймові легкосплавні диски OZ Ultra-Light, які на три кілограми легше стандартних коліс і гарантують поліпшену керованість разом з оновленим, спортивним дизайном.

Крім того, ковпаки дзеркал пофарбовані в спеціальний сталевий колір, який перегукується з переднім спойлером. Матова чорна обробка капота доступна на замовлення. Ця обробка - це очевидне посилання на класичний Abarth 124 Rally, для якого це рішення було прийнято, щоб сонце не засліплювало водія. Також доступні на замовлення задній спойлер і жорсткий верх з карбону. Ковпаки дзеркал також можуть бути виконані з карбону або бути червоного кольору.

Жорсткий верх з карбону, рівний всередині, має велике заднє вікно і ефективний склообігрівач, який очищає його менш ніж за три хвилини. Жорсткий верх важить всього 16 кілограмів і сприяє поліпшенню компактності і загальної жорсткості на кручення автомобіля. Він гарантує теплоізоляцію і звукоізоляцію, забезпечуючи при цьому широкий задній огляд. Важливо відзначити, що його можна зняти і перевстановити кількома простими операціями. Це означає можливість переключитися за кілька хвилин з гострих відчуттів під відкритим небом на сміливий стиль Gran Turismo, який завжди був ключовою частиною ДНК бренду Abarth. Обидві індивідуальності, незважаючи на унікальні відмінності кожної, прекрасно втілюють провідні цінності бренду: продуктивність, майстерність виконання та технічну досконалість. Не випадково Abarth 124 був спроектований для створення нової еталонної парадигми в спортивному сегменті родстера і сміливо робить це з використанням передових технічних рішень, таких як вага, сконцентрована в межах колісної бази, двигун, встановлений за передньою віссю, складна механіка і спеціальні матеріали для досягнення рекордного співвідношення ваги до потужності. Крім того, ідеальний розподіл ваги 50/50 в робочому стані забезпечує відмінний зворотний зв'язок і гнучкість. Система підвіски включає передню підвіску з подвійним поперечним важелем, і 5-важельну задню систему з каліброваним налаштуванням, спеціально розроблену для підвищення стійкості на поворотах і при гальмуванні. Нарешті, Abarth 124 GT має потужний, надійний чотирициліндровий 1,4-літровий турбодвигун MultiAir. Він забезпечує 170 к.с. (Близько 124 к.с. на літр) і крутний момент 250 Нм. Він забдезпечує максимальну швидкість 232 км/год і розгін від 0 до 100 км/год за 6,8 секунди. Він доступний з шестиступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач Sports Sequential Esseesse. Перша характеризується швидким і точним перемиканням завдяки прямому важелю з коротким ходом. Більш того, оскільки звук двигуна є фундаментальним елементом всіх автомобілів Abarth, стандартне устаткування включає в себе вихлопні труби Record Monza з дворежимною системою, здатні змінювати шлях вихлопного газу відповідно до оборотів двигуна і генерувати приємний глибокий рев.

Abarth 695 Rivale

Abarth 695 Rivale - це спеціальне видання, розроблене у партнерстві з Riva, знаковим всесвітньо відомим італійським будівельником яхт. Це найдосконаліше з усіх творінь Abarth та ідеальне поєднання елегантності та ефективності.

Преміум-матеріали та продуктивність суперкара - це комбінація, що робить 695 Rivale унікальним.

Доступний як хетчбек або кабріолет, як і модель в Женеві, Abarth 695 Rivale виділяється своїм ексклюзивним двокольоровим забарвленням з синього Riva Sera Blue і сірого Shark Grey і чудовим штрихом з двох аквамаринових смужок, що біжать по талії, аналогічно з «beauty line» на яхтах. Сатинована хромована обробка дверних ручок, значок «695 Rivale» на двері багажника і задніх крилах, а також сатинований хромований молдинг на задніх дверях - все це робить цю модель ще більш неповторною, викликаючи відчуття подібності стилю з боковим видом нових яхт Riva. Весь цей гламур йде рука об руку зі звичайним прагненням до максимальної продуктивності через постійну технічну модернізацію, яку можна знайти в кожному автомобілі Abarth. Під капотом 695 Rivale ховається двигун 1368 см3, який забезпечує максимальну потужність 180 к.с. і крутний момент 250 Нм. Співвідношення ваги до потужності 695 Rivale гідно справжнього суперкара (5,8 кг / к.с. з вагою 1045 кг), а продуктивність приголомшлива: максимальна швидкість 225 км/год і всього 6,7 секунди (6,9 секунди з роботизованою послідовною коробкою передач) для розгону від 0 до 100 км/год. Основна мета 695 Rivale - вийти за рамки традиційних цінностей Abarth, взявши собі унікальну чарівність яхт Riva, щоб задовольнити попит на приголомшливу продуктивність в поєднанні з елегантністю і вишуканістю класу люкс. Його стиль натхненний абсолютно новою Riva «56 Rivale», однією з найбільш елегантних і найшвидших яхт, які коли-небудь вироблялися на верфі Сарніко.

Всередині автомобіль вітає пасажирів теплою передньою панеллю з червоного дерева з очевидним морським натхненням. Деревина - найбільш природна з матеріалів - відповідає новітнім технологіям в результаті абсолютної досконалості, як і на яхтах Riva. На додаток до передньої панелі з кленовими вставками варіант з червоного дерева включає спеціальне синє-чорне шкіряне кермо з маточиною з червоного дерева, синю шкіряну оббивку приладової панелі і рукоятку важеля перемикання передач і накладки порогів дверей з червоного дерева. Технічне оснащення є чудовим. Інформаційно-розважальна система Uconnect ™ з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм HD, сумісна з Apple CarPlayTM та Android AutoTM входить в базову комплектацію. І останнє, але не менш важливе: індивідуальність Abarth чітко виражена такими особливостями, як вихлопна система Akrapović з вихлопними трубами з карбону, гальма Brembo з чорними 4-поршневими фіксованими супортами спереду, 17-дюймові легкосплавні диски Supersport зі спеціальною глянсовою сірої обробкою і система підвіски Abarth by Koni з FSD (частотно-селективне демпфірування). Ці унікальні характеристики миттєво роблять Abarth 695 Rivale класичним, абсолютно гідним місця в елітному регістрі Abarth Register, який включає тільки самі ексклюзивні автомобілі з колекційними технічними або історичними особливостями.

Кільцеві гонки, ралі і молоді пілоти в сезоні змагань Abarth 2018 року

Плани гонок Abarth на 2018 рік зосереджені в двох областях, а саме на ралі, з амбітним міжнародним графіком, який включає Кубок FIA R-GT, Чемпіонат Європи та національні серії в різних європейських країнах, а також кільцеві гонки, куди входять Abarth Selenia Trophy і чемпіонати Італії та Німеччини F4.

Після свого вражаючого дебюту в 2017 році, де Abarth 124 rally завоював італійський та іспанський титул в своєму класі, Abarth вирішив прагнути до більшого, призначаючи призи і стимулюючи водіїв, які беруть участь в топових міжнародних чемпіонатах з допомогою Abarth 124 rally Selenia International Challenge.

Найбільші призи призначені для водіїв, які беруть участь в FIA R-GT CUP, де переможець отримує Abarth 124 rally. Також розраховані численні призи за окремі гонки і заохочення за участь. Призи для тих, хто змагається в своїх національних чемпіонатах в Європейському Союзі в класі R-GT, однаково привабливі.

У 2017 році Abarth 124 rally виграв клас R-GT на чемпіонатах Італії, з Фабріціо Андольфі-молодшим і в Іспанії з Альваро Муньісом Морой, продемонструвавши видатну надійність і конкурентоспроможність в свій перший сезон: Андольфі закінчив всі 10 гонок, в яких він брав участь (сім йшли в залік для 124 Rally Selenia Trophy, разом з Ралі ді Романья, Ралі Сан-Марино на грунтових дорогах і Ралі-дю-Вале), вигравши у своєму класі вісім разів і домігшись дуже вражаючих результатів. Ще одна прекрасна демонстрація потенціалу Abarth spider з'явилася зовсім недавно на ралі Монтекарло, де Андреа Нучіта і Марко Воццо показали неймовірний четвертий кращий час в цілому - серед офіційних WRC - на найскладнішому спеціальному тестовому етапі, що проводиться в екстремальних умовах з шоу і льодом. Правильно використовуючи електронні команди управління двигуном і тягою, італійський водій показав, що в складних умовах цей задньопривідний автомобіль демонструє свої найкращі якості, роблячи гоночну спеціальність ще більш вражаючою.

На кільцевому треку Abarth Selenia Trophy проводиться в десятий раз в цьому році. Це справжній рекорд, враховуючи, що автомобілем, що використовувався з самого початку, був Abarth 500 Assetto Corse, до якого в 2012 році приєднався Abarth 695 Assetto Corse з додатковою модернізацією в 2014 році для збільшення його потужності до 215 к.с., щоб продемонструвати продуктивність абсолютної переваги, і справжні гострі відчуття для глядачів.

Пілоти можуть змагатися в Abarth Selenia 2018 Trophy і на Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione і на Abarth 500 Assetto Corse в окремих класах. Особлива увага приділяється молодим водіям у віці від 16 до 18 років, які на цей раз можуть взяти участь в чемпіонаті, завдяки угоді з федерацією Acisport, яка допомагає цим спортсменам і жінкам виграти свої гоночні ліцензії, беручи участь в спеціальних тестових сесіях, які організовуються для них. Буде також спеціальний клас для пілотів-жінок.

Сезон Abarth Selenia Trophy складається з семи гонок, дві з них за кордоном. Цей чемпіонат набуває все більш міжнародний характер, залучаючи велику кількість іноземних пілотів. Наприклад, переможцем сезону 2017 року став італійський водій Козімо Барберіні, який випередив Юусо Паджуранту з Фінляндії, Йоакима Дарбома зі Швеції і Кузі Еролду з Туреччини.

Враховуючи визначний успіх в Італії і Німеччині за останні сезони, Abarth вирішив підтримати четвертий випуск чемпіонату F4 в Німеччині і підтвердити свою участь в чемпіонаті Італії в якості спонсора і офіційного постачальника двигунів.

Двигун 1,4 Turbo T-Jet 160 к.с., похідний від двигуна, встановленого на шосейній моделі 595 і використовуваного на автомобілях Abarth, конкуруючих в Abarth Trophies, в цьому році буде встановлюватися на всіх автомобілях італійського виробника Tatuus. У минулому сезоні більше 40 молодих пілотів змагалися на чемпіонаті Німеччини і більше 30 в італійському чемпіонаті.

Один чемпіонат буде проходити в північноєвропейських державах, а інший на Близькому Сході з тією ж моделлю автомобіля.

Стенд Abarth

Для публіки на стенді в Женеві будуть представлені матеріали, відібрані для опису характеру Abarth. На цьому автосалоні моделі із позначкою Scorpion будуть демонструватися поряд з моделями Fiat, щоб підкреслити відмітні риси обох марок. Два сектори знаходяться поряд, при цьому чітко відрізняючись, але без гострих розбіжностей між двома брендами.

Бетонні стіни без обробки і обпалена листова сталь на підлозі викликають відчуття світу гонок, а динамізм - це тема всього виставкового майданчика. Варто згадати про розміщення 695 Rivale над рухомою водою - ефектом, розумно створеним скляною графікою.

Сезон змагань Abarth 2018: кільцеві гонки, ралі і молоді водії

На церемонії нагородження Abarth Selenia 2017 Trophy, що проходила в Officine Abarth, Лука Наполітано, глава Fiat EMEA і Abarth Brand, і глава Racing Фабіо Мільявакка вручили Abarth 124 spider переможцю ралі Abarth 124 Selenia Trophy Фабріціо Андольфі-молодшому, а також грошові призи переможцю до 23 років Андреа Моданезі і переможцю змагань Abarth Selenia Trophy в кільцевих гонках Козімо Барберіні.
Цей випадок став також ідеальною можливістю представити гоночні плани Бренда на 2018 рік, які сфокусовані, що стосується ралі, на амбітному графіку, який включає FIA R-GT Cup, Чемпіонат Європи та національні серії в різних європейських країнах, і що стосується кільцевих гонок, то на Abarth Selenia Trophy і італійському та німецькому чемпіонатах F4.

Abarth 124 rally Selenia International Challenge

Найважливіша новинка - міжнародне визнання рекламних чемпіонатів Abarth, які включають в себе найпрестижніші ралійні зустрічі, привівши бренд Scorpio на найскладніші і непоступливі дороги в Європі.
Після відмінного дебюту в сезоні 2017 року, в якому Abarth 124 rally отримав італійські та іспанські титули, Abarth вирішив прагнути вище, виділяючи призи і стимули для участі в найпрестижніших міжнародних чемпіонатах через Abarth 124 rally International Challenge.

Найбільші призи пропонуються для тих, хто братиме участь в Кубку FIA R-GT: загальний переможець отримає Abarth 124 rally, а кращий в своєму класі в кожній з чотирьох гонок отримає 15 000 євро, другий - 12 000 євро і третій – 10 000 євро. Внесок за участь становить 3 000 євро.

Чемпіонат FIA R-GT Cup складається з 5 заходів, один з яких, ралі Монтекарло, вже відбувся. Гонки, які ще належить провести, - це Ралі Тур де Корс (з 6 по 8 квітня), Ралі Рома Капіталі (з 20 по 22 липня), Ралі Барум в Чеській Республіці (з 24 по 26 серпня) і Ралі Міжнародний дю Вале, Швейцарія (18-20 жовтня).

На чемпіонаті Європи є привабливі призи, в якому є графік з 8 престижними заходами: ралі «Акореш» (22-24 березня), «Ралі Іслас Канаріас» (3-5 травня), «Акрополь» в Греції (1-3 червня) , Кіпрське ралі (15-17 червня), ралі Рома Капітале (20-22 липня), ралі Барум в Чехії (24-26 серпня), ралі Польщі (21-23 вересня) і ралі Лієпая в Латвії (12 -14 жовтня ). Загальна перемога в класі R-Gt коштує 25 000 євро, в яку додаються гоночні призи (максимум до 5) від 12 000 євро переможцю, 9 000 за друге місце і 7 000 за третє. Внесок за участь становить 2 000 євро.

Є також чудові призи для тих, хто змагається в своїх національних чемпіонатах в межах ЄС, в класі R-GT. Переможець отримає фінальний приз в розмірі 20 000 євро, в той час як успіх в кожній гонці принесе приз в розмірі 10 000 євро, 7 000 євро за друге місце і 5 000 за третє. Внесок за участь становить 1 000 євро.

У 2017 році Abarth 124 rally виграв клас R-GT на чемпіонатах Італії, з Фабріціо Андольфі-молодшим, і в Іспанії з Альваро Муньісом Морой продемонструвавши видатну надійність і конкурентоспроможність в свій перший сезон: Андольфі закінчив всі 10 гонок, в яких він брав участь в ( 7 дійсних для 124 Rally Selenia Trophy, разом з Ралі ді Романья, Ралі Сан-Марино на грунтових дорогах і Ралі-дю-Вале), вигравши свій клас 8 разів і домігшись дуже вражаючих результатів. Ще одна прекрасна демонстрація потенціалу павука Abarth з'явилася зовсім недавно на ралі Монтекарло, де Андреа Нучіта і Марко Воццо записали неймовірний 4-й найкращий час в цілому - серед офіційних WRC - на найскладнішій спеціальній тестовій стадії, що проводиться в екстремальних умовах з шоу і льодом. Правильно використавши електронні команди управління двигуном і тягою, італійський водій показав, що складні умови приносять найкращі результати в цьому задньопривідному автомобілі, допомагаючи зробити гоночну спеціальність ще більш вражаючою.

Abarth Selenia Trophy на кільцевих трасах

Abarth Selenia Trophy в цьому році святкує своє десяте видання. Реальний рекорд, враховуючи, що автомобіль, який використовується з самого початку, - це Abarth 500 Assetto Corse, до якого в 2012 році був доданий Abarth 695 Assetto Corse, об'єкт еволюції в 2014 році, завдяки якій потужність збільшилася до 215 л.с., гарантуючи відмінну продуктивність і велике захоплення.
Пілоти можуть змагатися в Abarth 2018 Trophy як на Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, так і на Abarth 500 Assetto Corse в окремих класах. Особлива увага приділяється молодим водіям у віці від 16 до 18 років, які на цей раз можуть взяти участь в чемпіонаті, завдяки угоді з Acisport, яка допомагає цим спортсменам і жінкам вигравати свої гоночні ліцензії, провівши спеціальні тест-сесії для них. Буде існувати також спеціальний клас для пілотів-жінок.

Сезон Abarth Selenia Trophy складається з 7 змагань, з них 2 за кордоном. Цей чемпіонат набуває все більш міжнародні конотації, залучаючи велику кількість іноземних водіїв. Наприклад, переможцем сезону 2017 року був італійський водій Козімо Барберіні, випередивши Юусо Паджуранту з Фінляндії, Йоакима Дарбома зі Швеції і Кузея Еролду з Туреччини.
Призи для переможців чемпіонату великі: 45 000 євро для переможця, 15 000 для другого і 7 500 за третє місце. Переможець класу Abarth 500 Assetto Corse отримає 10 000 євро, другий - 5000 євро і третій - 2500. Призи присуджуються першим п'яти, хто фінішує в кожній гонці (14 гонок на 7 зустрічах): зокрема, загальний переможець отримає 2000 євро, при цьому переможець класу Abarth 500 Assetto Corse - 800 євро, а також 500 євро для першого Джентльмена і 500 євро для першої Леді.

Сезон Abarth Selenia Trophy складається з 7 зустрічей по два заїзди кожна, дві з них проводяться за кордоном. Перша гонка відбудеться 29 квітня на трасі Імола, а потім пройдуть гонки: 13 травня Поль Рікар (Франція), 10 червня Red Bull Ring (Австрія), (24 червня) Мізано, 15 липня Муджелло, 16 вересня Валлелунга і 7 жовтня Монца.

На кожному з цих заходів буде присутній представник бренду зі світу шоу-бізнесу, який додасть блиск всьому уікенду, взявши участь в обох гонках за кермом Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione.
У формулі кожної події є новинка з введенням кваліфікаційної сесії «суперполя» для кращих 8 у звичайній тренувальної сесії.

Плата за реєстрацію в чемпіонаті (7500 євро для Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione і 5500 для Abarth 500 Assetto Corse) включає в себе безліч послуг: оформлення паддока, обслуговування запасними частинами на гоночній трасі з присутністю техніків для консультацій і зону гостинності з громадським харчуванням, присвячену екіпажам і командам. Висвітлення засобами масової інформації буде найширшим зі спеціалізованою пресою і телебаченням на додаток до заходів в найпопулярніших соціальних мережах. Пілоти «До 18» і «Lady» братимуть участь в чемпіонаті безкоштовно.

Формула-4 в Італії, Німеччині, Північній Європі та на Близькому Сході

Враховуючи визначний успіх в Італії і Німеччині за останні сезони, Abarth вирішив підтримати четверте видання чемпіонату F4 в Німеччині і підтвердити свою участь в чемпіонаті Італії в якості спонсора і офіційного постачальника двигунів.
Двигун 1,4 Turbo t-Jet 160 к.с., похідний від того, який був встановлений на моделі 595, яка має дозвіл для звичайних доріг, і використаний на автомобілях Abarth, які змагаються в Abarth Trophies, в цьому році буде встановлюватися на всіх автомобілях італійського виробника Tatuus. У минулому сезоні більше 40 дуже молодих гонщиків змагалися в серії Німеччини і більше 30 в італійській.

Чемпіонат буде проходити в північноєвропейських державах, а інший на Близькому Сході з тією ж моделлю автомобіля.

Календарі чемпіонатів

Abarth Selenia Trophy

29 квітня – Імола (Imola)

13 травня – Поль Рікар Франція (Paul Ricard France)

10 червня – Ред Бул Ринг Австрія (Red Bull Ring Austria)

24 червня- Мізано Адріатіко (Misano Adriatico)

15 липня – Муджелло (Mugello)

16 вересня – Валлелунга (Vallelunga)

7 жовтня – Монца (Monza)

FIA European Rally Championship

22-24 березня – Ралі Акореш Португалія (Rally Acores (Portugal)

3-5 травня – Ралі Канарські острови Іспанія (Rally Islas Canarias Spain)

1-3 червня – Акрополь Ралі Греція (Acropolis Rally Greece)

15-17 червня – Ралі Кіпру Кіпр (Cyprus Rally Cyprus)

20-22 липня – Ралі Рома Капітале Італія (Rally Roma Capitale Italy)

24-26 серпня – Ралы Барум Болгарія (Barum Rally Bulgaria)

21-23 вересня - Ралі Польщі (Rally of Poland Poland)

12-14 жовтня - Ралі Лієпая Латвія (Rally Liapaja Latvia)

FIA R-GT CUP

22-28 січня – Ралі Монтекарло (Montecarlo Rallye)

6-8 квітня – Тур де Корс Франція (Tour de Corse France)

20-22 липня – Ралі Рома Капітале Італія (Rally Roma Capitale Italy)

24-26 серпня – Ралі Барум Чеська Республіка (Barum Rally Czech Republic)

18-20 жовтня – Ралі дю Вале Швейцарія (Rallye du Valais Switzerland)

Чемпіонат Італії F4 на двигунах Abarth

22 квітня – Міжнародна гоночна траса Адрія (Adria)

13 травня – Міжнародна гоночна траса Адрія (Adria)

3 червня – Монца (Monza)

17 червня – Мізано Адріатіко (Misano Adriatico)

29 липня – Імола (Imola)

16 вересня – Валлелунга (Vallelunga)

28 жовтня – Муджелло (Mugello)

Чемпіонат ADAC F4 на двигунах Abarth

13 квітня – Ошерслебен (Oschersleben)

18 травня – Лаузіцринг (Lausitzring)

8 червня – Ред Бул Ринг (Red Bull Ring)

3 серпня – Нюрбургринг

7 вересня – Заксенринг (Sachsenring)

21 вересня – Гоккенгайм (Hockenheim)

<<Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 Вперед>>