ГЛАВНАЯ / НОВОСТИ

Новости

Abarth на Женевському міжнародному автосалоні 2018 року


Перетворення звичайного в щось незвичайне, щоб пропонувати кращу продукцію в сегменті малих спортивних автомобілів. Це місія бренду зі значком Scorpion, який завжди був уособленням продуктивності і знаковим італійським стилем, і який не міг пропустити спокусу Женевського автосалону.

У центрі уваги буде світова прем'єра Abarth 124 GT, спеціальний випуск, повний адреналіну, розроблений Abarth Racing Team в двох версіях - стильний купе і сміливий і динамічний родстер для справжнього задоволення від водіння.

У фірмовому стилі Gran Turismo спеціального випуску буде показаний ексклюзивний Abarth 695 Rivale з двокольоровим забарвленням з синього Riva Sera Blue і сірого Riva Shark Grey і синіми шкіряними інтер'єрами. Розроблений в партнерстві зі знаковим всесвітньо відомим виробником яхт Riva, автомобіль - це ідеальне поєднання елегантності і продуктивності.

Два привабливих автомобілі на виставці будуть запрошенням для широкої публіки, щоб дізнатися більше про переваги бренду, заснованого на максимальній продуктивності, майстерності виконання і безперервній технічній модернізації. Ці ключові цінності визначають роботу дизайнерів, інженерів і техніків Abarth, творців компактних суперкарів із позначкою Scorpion, які готові кожен день виходити на дороги і гоночні траси.

Abarth 124 GT

У новому спеціальному випуску, який буде представлений на попередньому перегляді на Женевському автосалоні, будуть продемонстровані дві індивідуальності - купе і родстер, в ексклюзивному сірому забарвленні Alpi Orientali Grey. Abarth 124 GT пропонує спеціальне рішення, яке є легким і простим одночасно. Зручність легкого в експлуатації механічного м'якого верху поєднується з перевагами легкого і технічно безпечного жорсткого верху. Цікаво, що це єдиний на ринку зразок, повністю виготовлений з карбону. На додаток до відзначених успіхом особливостям 124 spider, автомобіль має безліч ексклюзивних елементів оснащення, таких як 17-дюймові легкосплавні диски OZ Ultra-Light, які на три кілограми легше стандартних коліс і гарантують поліпшену керованість разом з оновленим, спортивним дизайном.

Крім того, ковпаки дзеркал пофарбовані в спеціальний сталевий колір, який перегукується з переднім спойлером. Матова чорна обробка капота доступна на замовлення. Ця обробка - це очевидне посилання на класичний Abarth 124 Rally, для якого це рішення було прийнято, щоб сонце не засліплювало водія. Також доступні на замовлення задній спойлер і жорсткий верх з карбону. Ковпаки дзеркал також можуть бути виконані з карбону або бути червоного кольору.  

Жорсткий верх з карбону, рівний всередині, має велике заднє вікно і ефективний склообігрівач, який очищає його менш ніж за три хвилини. Жорсткий верх важить всього 16 кілограмів і сприяє поліпшенню компактності і загальної жорсткості на кручення автомобіля. Він гарантує теплоізоляцію і звукоізоляцію, забезпечуючи при цьому широкий задній огляд. Важливо відзначити, що його можна зняти і перевстановити кількома простими операціями. Це означає можливість переключитися за кілька хвилин з гострих відчуттів під відкритим небом на сміливий стиль Gran Turismo, який завжди був ключовою частиною ДНК бренду Abarth. Обидві індивідуальності, незважаючи на унікальні відмінності кожної, прекрасно втілюють провідні цінності бренду: продуктивність, майстерність виконання та технічну досконалість. Не випадково Abarth 124 був спроектований для створення нової еталонної парадигми в спортивному сегменті родстера і сміливо робить це з використанням передових технічних рішень, таких як вага, сконцентрована в межах колісної бази, двигун, встановлений за передньою віссю, складна механіка і спеціальні матеріали для досягнення рекордного співвідношення ваги до потужності. Крім того, ідеальний розподіл ваги 50/50 в робочому стані забезпечує відмінний зворотний зв'язок і гнучкість. Система підвіски включає передню підвіску з подвійним поперечним важелем, і 5-важельну задню систему з каліброваним налаштуванням, спеціально розроблену для підвищення стійкості на поворотах і при гальмуванні. Нарешті, Abarth 124 GT має потужний, надійний чотирициліндровий 1,4-літровий турбодвигун MultiAir. Він забезпечує 170 к.с. (Близько 124 к.с. на літр) і крутний момент 250 Нм. Він забдезпечує максимальну швидкість 232 км/год і розгін від 0 до 100 км/год за 6,8 секунди. Він доступний з шестиступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач Sports Sequential Esseesse. Перша характеризується швидким і точним перемиканням завдяки прямому важелю з коротким ходом. Більш того, оскільки звук двигуна є фундаментальним елементом всіх автомобілів Abarth, стандартне устаткування включає в себе вихлопні труби Record Monza з дворежимною системою, здатні змінювати шлях вихлопного газу відповідно до оборотів двигуна і генерувати приємний глибокий рев.

Abarth 695 Rivale

Abarth 695 Rivale - це спеціальне видання, розроблене у партнерстві з Riva, знаковим всесвітньо відомим італійським будівельником яхт. Це найдосконаліше з усіх творінь Abarth та ідеальне поєднання елегантності та ефективності.

Преміум-матеріали та продуктивність суперкара - це комбінація, що робить 695 Rivale унікальним.

Доступний як хетчбек або кабріолет, як і модель в Женеві, Abarth 695 Rivale виділяється своїм ексклюзивним двокольоровим забарвленням з синього Riva Sera Blue і сірого Shark Grey і чудовим штрихом з двох аквамаринових смужок, що біжать по талії, аналогічно з «beauty line» на яхтах. Сатинована хромована обробка дверних ручок, значок «695 Rivale» на двері багажника і задніх крилах, а також сатинований хромований молдинг на задніх дверях - все це робить цю модель ще більш неповторною, викликаючи відчуття подібності стилю з боковим видом нових яхт Riva. Весь цей гламур йде рука об руку зі звичайним прагненням до максимальної продуктивності через постійну технічну модернізацію, яку можна знайти в кожному автомобілі Abarth. Під капотом 695 Rivale ховається двигун 1368 см3, який забезпечує максимальну потужність 180 к.с. і крутний момент 250 Нм. Співвідношення ваги до потужності 695 Rivale гідно справжнього суперкара (5,8 кг / к.с. з вагою 1045 кг), а продуктивність приголомшлива: максимальна швидкість 225 км/год і всього 6,7 секунди (6,9 секунди з роботизованою послідовною коробкою передач) для розгону від 0 до 100 км/год. Основна мета 695 Rivale - вийти за рамки традиційних цінностей Abarth, взявши собі унікальну чарівність яхт Riva, щоб задовольнити попит на приголомшливу продуктивність в поєднанні з елегантністю і вишуканістю класу люкс. Його стиль натхненний абсолютно новою Riva «56 Rivale», однією з найбільш елегантних і найшвидших яхт, які коли-небудь вироблялися на верфі Сарніко.

Всередині автомобіль вітає пасажирів теплою передньою панеллю з червоного дерева з очевидним морським натхненням. Деревина - найбільш природна з матеріалів - відповідає новітнім технологіям в результаті абсолютної досконалості, як і на яхтах Riva. На додаток до передньої панелі з кленовими вставками варіант з червоного дерева включає спеціальне синє-чорне шкіряне кермо з маточиною з червоного дерева, синю шкіряну оббивку приладової панелі і рукоятку важеля перемикання передач і накладки порогів дверей з червоного дерева. Технічне оснащення є чудовим. Інформаційно-розважальна система Uconnect ™ з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм HD, сумісна з Apple CarPlayTM та Android AutoTM входить в базову комплектацію. І останнє, але не менш важливе: індивідуальність Abarth чітко виражена такими особливостями, як вихлопна система Akrapović з вихлопними трубами з карбону, гальма Brembo з чорними 4-поршневими фіксованими супортами спереду, 17-дюймові легкосплавні диски Supersport зі спеціальною глянсовою сірої обробкою і система підвіски Abarth by Koni з FSD (частотно-селективне демпфірування). Ці унікальні характеристики миттєво роблять Abarth 695 Rivale класичним, абсолютно гідним місця в елітному регістрі Abarth Register, який включає тільки самі ексклюзивні автомобілі з колекційними технічними або історичними особливостями.

Кільцеві гонки, ралі і молоді пілоти в сезоні змагань Abarth 2018 року

Плани гонок Abarth на 2018 рік зосереджені в двох областях, а саме на ралі, з амбітним міжнародним графіком, який включає Кубок FIA R-GT, Чемпіонат Європи та національні серії в різних європейських країнах, а також кільцеві гонки, куди входять Abarth Selenia Trophy і чемпіонати Італії та Німеччини F4.

Після свого вражаючого дебюту в 2017 році, де Abarth 124 rally завоював італійський та іспанський титул в своєму класі, Abarth вирішив прагнути до більшого, призначаючи призи і стимулюючи водіїв, які беруть участь в топових міжнародних чемпіонатах з допомогою Abarth 124 rally Selenia International Challenge.

Найбільші призи призначені для водіїв, які беруть участь в FIA R-GT CUP, де переможець отримує Abarth 124 rally. Також розраховані численні призи за окремі гонки і заохочення за участь. Призи для тих, хто змагається в своїх національних чемпіонатах в Європейському Союзі в класі R-GT, однаково привабливі.

У 2017 році Abarth 124 rally виграв клас R-GT на чемпіонатах Італії, з Фабріціо Андольфі-молодшим і в Іспанії з Альваро Муньісом Морой, продемонструвавши видатну надійність і конкурентоспроможність в свій перший сезон: Андольфі закінчив всі 10 гонок, в яких він брав участь (сім йшли в залік для 124 Rally Selenia Trophy, разом з Ралі ді Романья, Ралі Сан-Марино на грунтових дорогах і Ралі-дю-Вале), вигравши у своєму класі вісім разів і домігшись дуже вражаючих результатів. Ще одна прекрасна демонстрація потенціалу Abarth spider з'явилася зовсім недавно на ралі Монтекарло, де Андреа Нучіта і Марко Воццо показали неймовірний четвертий кращий час в цілому - серед офіційних WRC - на найскладнішому спеціальному тестовому етапі, що проводиться в екстремальних умовах з шоу і льодом. Правильно використовуючи електронні команди управління двигуном і тягою, італійський водій показав, що в складних умовах цей задньопривідний автомобіль демонструє свої найкращі якості, роблячи гоночну спеціальність ще більш вражаючою.

На кільцевому треку Abarth Selenia Trophy проводиться в десятий раз в цьому році. Це справжній рекорд, враховуючи, що автомобілем, що використовувався з самого початку, був Abarth 500 Assetto Corse, до якого в 2012 році приєднався Abarth 695 Assetto Corse з додатковою модернізацією в 2014 році для збільшення його потужності до 215 к.с., щоб продемонструвати продуктивність абсолютної переваги, і справжні гострі відчуття для глядачів.

Пілоти можуть змагатися в Abarth Selenia 2018 Trophy і на Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione і на Abarth 500 Assetto Corse в окремих класах. Особлива увага приділяється молодим водіям у віці від 16 до 18 років, які на цей раз можуть взяти участь в чемпіонаті, завдяки угоді з федерацією Acisport, яка допомагає цим спортсменам і жінкам виграти свої гоночні ліцензії, беручи участь в спеціальних тестових сесіях, які організовуються для них. Буде також спеціальний клас для пілотів-жінок.

Сезон Abarth Selenia Trophy складається з семи гонок, дві з них за кордоном. Цей чемпіонат набуває все більш міжнародний характер, залучаючи велику кількість іноземних пілотів. Наприклад, переможцем сезону 2017 року став італійський водій Козімо Барберіні, який випередив Юусо Паджуранту з Фінляндії, Йоакима Дарбома зі Швеції і Кузі Еролду з Туреччини.

Враховуючи визначний успіх в Італії і Німеччині за останні сезони, Abarth вирішив підтримати четвертий випуск чемпіонату F4 в Німеччині і підтвердити свою участь в чемпіонаті Італії в якості спонсора і офіційного постачальника двигунів.

Двигун 1,4 Turbo T-Jet 160 к.с., похідний від двигуна, встановленого на шосейній моделі 595 і використовуваного на автомобілях Abarth, конкуруючих в Abarth Trophies, в цьому році буде встановлюватися на всіх автомобілях італійського виробника Tatuus. У минулому сезоні більше 40 молодих пілотів змагалися на чемпіонаті Німеччини і більше 30 в італійському чемпіонаті.

Один чемпіонат буде проходити в північноєвропейських державах, а інший на Близькому Сході з тією ж моделлю автомобіля.

Стенд Abarth

Для публіки на стенді в Женеві будуть представлені матеріали, відібрані для опису характеру Abarth. На цьому автосалоні моделі із позначкою Scorpion будуть демонструватися поряд з моделями Fiat, щоб підкреслити відмітні риси обох марок. Два сектори знаходяться поряд, при цьому чітко відрізняючись, але без гострих розбіжностей між двома брендами.

Бетонні стіни без обробки і обпалена листова сталь на підлозі викликають відчуття світу гонок, а динамізм - це тема всього виставкового майданчика. Варто згадати про розміщення 695 Rivale над рухомою водою - ефектом, розумно створеним скляною графікою.

Сезон змагань Abarth 2018: кільцеві гонки, ралі і молоді водії


На церемонії нагородження Abarth Selenia 2017 Trophy, що проходила в Officine Abarth, Лука Наполітано, глава Fiat EMEA і Abarth Brand, і глава Racing Фабіо Мільявакка вручили Abarth 124 spider переможцю ралі Abarth 124 Selenia Trophy Фабріціо Андольфі-молодшому, а також грошові призи переможцю до 23 років Андреа Моданезі і переможцю змагань Abarth Selenia Trophy в кільцевих гонках Козімо Барберіні.
Цей випадок став також ідеальною можливістю представити гоночні плани Бренда на 2018 рік, які сфокусовані, що стосується ралі, на амбітному графіку, який включає FIA R-GT Cup, Чемпіонат Європи та національні серії в різних європейських країнах, і що стосується кільцевих гонок, то на Abarth Selenia Trophy і італійському та німецькому чемпіонатах F4.

 Abarth 124 rally Selenia International Challenge

Найважливіша новинка - міжнародне визнання рекламних чемпіонатів Abarth, які включають в себе найпрестижніші ралійні зустрічі, привівши бренд Scorpio на найскладніші і непоступливі дороги в Європі.
Після відмінного дебюту в сезоні 2017 року, в якому Abarth 124 rally отримав італійські та іспанські титули, Abarth вирішив прагнути вище, виділяючи призи і стимули для участі в найпрестижніших міжнародних чемпіонатах через Abarth 124 rally International Challenge.

Найбільші призи пропонуються для тих, хто братиме участь в Кубку FIA R-GT: загальний переможець отримає Abarth 124 rally, а кращий в своєму класі в кожній з чотирьох гонок отримає 15 000 євро, другий - 12 000 євро і третій – 10 000 євро. Внесок за участь становить 3 000 євро.

Чемпіонат FIA R-GT Cup складається з 5 заходів, один з яких, ралі Монтекарло, вже відбувся. Гонки, які ще належить провести, - це Ралі Тур де Корс (з 6 по 8 квітня), Ралі Рома Капіталі (з 20 по 22 липня), Ралі Барум в Чеській Республіці (з 24 по 26 серпня) і Ралі Міжнародний дю Вале, Швейцарія (18-20 жовтня).

На чемпіонаті Європи є привабливі призи, в якому є графік з 8 престижними заходами: ралі «Акореш» (22-24 березня), «Ралі Іслас Канаріас» (3-5 травня), «Акрополь» в Греції (1-3 червня) , Кіпрське ралі (15-17 червня), ралі Рома Капітале (20-22 липня), ралі Барум в Чехії (24-26 серпня), ралі Польщі (21-23 вересня) і ралі Лієпая в Латвії (12 -14 жовтня ). Загальна перемога в класі R-Gt коштує 25 000 євро, в яку додаються гоночні призи (максимум до 5) від 12 000 євро переможцю, 9 000 за друге місце і 7 000 за третє. Внесок за участь становить 2 000 євро.

 Є також чудові призи для тих, хто змагається в своїх національних чемпіонатах в межах ЄС, в класі R-GT. Переможець отримає фінальний приз в розмірі 20 000 євро, в той час як успіх в кожній гонці принесе приз в розмірі 10 000 євро, 7 000 євро за друге місце і 5 000 за третє. Внесок за участь становить 1 000 євро.

 У 2017 році Abarth 124 rally виграв клас R-GT на чемпіонатах Італії, з Фабріціо Андольфі-молодшим, і в Іспанії з Альваро Муньісом Морой продемонструвавши видатну надійність і конкурентоспроможність в свій перший сезон: Андольфі закінчив всі 10 гонок, в яких він брав участь в ( 7 дійсних для 124 Rally Selenia Trophy, разом з Ралі ді Романья, Ралі Сан-Марино на грунтових дорогах і Ралі-дю-Вале), вигравши свій клас 8 разів і домігшись дуже вражаючих результатів. Ще одна прекрасна демонстрація потенціалу павука Abarth з'явилася зовсім недавно на ралі Монтекарло, де Андреа Нучіта і Марко Воццо записали неймовірний 4-й найкращий час в цілому - серед офіційних WRC - на найскладнішій спеціальній тестовій стадії, що проводиться в екстремальних умовах з шоу і льодом. Правильно використавши електронні команди управління двигуном і тягою, італійський водій показав, що складні умови приносять найкращі результати в цьому задньопривідному автомобілі, допомагаючи зробити гоночну спеціальність ще більш вражаючою.

Abarth Selenia Trophy на кільцевих трасах

Abarth Selenia Trophy в цьому році святкує своє десяте видання. Реальний рекорд, враховуючи, що автомобіль, який використовується з самого початку, - це Abarth 500 Assetto Corse, до якого в 2012 році був доданий Abarth 695 Assetto Corse, об'єкт еволюції в 2014 році, завдяки якій потужність збільшилася до 215 л.с., гарантуючи відмінну продуктивність і велике захоплення.
Пілоти можуть змагатися в Abarth 2018 Trophy як на Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, так і на Abarth 500 Assetto Corse в окремих класах. Особлива увага приділяється молодим водіям у віці від 16 до 18 років, які на цей раз можуть взяти участь в чемпіонаті, завдяки угоді з Acisport, яка допомагає цим спортсменам і жінкам вигравати свої гоночні ліцензії, провівши спеціальні тест-сесії для них. Буде існувати також спеціальний клас для пілотів-жінок.

Сезон Abarth Selenia Trophy складається з 7 змагань, з них 2 за кордоном. Цей чемпіонат набуває все більш міжнародні конотації, залучаючи велику кількість іноземних водіїв. Наприклад, переможцем сезону 2017 року був італійський водій Козімо Барберіні, випередивши Юусо Паджуранту з Фінляндії, Йоакима Дарбома зі Швеції і Кузея Еролду з Туреччини.
Призи для переможців чемпіонату великі: 45 000 євро для переможця, 15 000 для другого і 7 500 за третє місце. Переможець класу Abarth 500 Assetto Corse отримає 10 000 євро, другий - 5000 євро і третій - 2500. Призи присуджуються першим п'яти, хто фінішує в кожній гонці (14 гонок на 7 зустрічах): зокрема, загальний переможець отримає 2000 євро, при цьому переможець класу Abarth 500 Assetto Corse - 800 євро, а також 500 євро для першого Джентльмена і 500 євро для першої Леді.

Сезон Abarth Selenia Trophy складається з 7 зустрічей по два заїзди кожна, дві з них проводяться за кордоном. Перша гонка відбудеться 29 квітня на трасі Імола, а потім пройдуть гонки: 13 травня Поль Рікар (Франція), 10 червня Red Bull Ring (Австрія), (24 червня) Мізано, 15 липня Муджелло, 16 вересня Валлелунга і 7 жовтня Монца.

На кожному з цих заходів буде присутній представник бренду зі світу шоу-бізнесу, який додасть блиск всьому уікенду, взявши участь в обох гонках за кермом Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione.
У формулі кожної події є новинка з введенням кваліфікаційної сесії «суперполя» для кращих 8 у звичайній тренувальної сесії.

Плата за реєстрацію в чемпіонаті (7500 євро для Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione і 5500 для Abarth 500 Assetto Corse) включає в себе безліч послуг: оформлення паддока, обслуговування запасними частинами на гоночній трасі з присутністю техніків для консультацій і зону гостинності з громадським харчуванням, присвячену екіпажам і командам. Висвітлення засобами масової інформації буде найширшим зі спеціалізованою пресою і телебаченням на додаток до заходів в найпопулярніших соціальних мережах. Пілоти «До 18» і «Lady» братимуть участь в чемпіонаті безкоштовно.

Формула-4 в Італії, Німеччині, Північній Європі та на Близькому Сході

Враховуючи визначний успіх в Італії і Німеччині за останні сезони, Abarth вирішив підтримати четверте видання чемпіонату F4 в Німеччині і підтвердити свою участь в чемпіонаті Італії в якості спонсора і офіційного постачальника двигунів.
Двигун 1,4 Turbo t-Jet 160 к.с., похідний від того, який був встановлений на моделі 595, яка має дозвіл для звичайних доріг, і використаний на автомобілях Abarth, які змагаються в Abarth Trophies, в цьому році буде встановлюватися на всіх автомобілях італійського виробника Tatuus. У минулому сезоні більше 40 дуже молодих гонщиків змагалися в серії Німеччини і більше 30 в італійській.

Чемпіонат буде проходити в північноєвропейських державах, а інший на Близькому Сході з тією ж моделлю автомобіля.

Календарі чемпіонатів

Abarth Selenia Trophy

29 квітня – Імола (Imola)

13 травня – Поль Рікар Франція (Paul Ricard France)

10 червня – Ред Бул Ринг Австрія (Red Bull Ring Austria)

24 червня- Мізано Адріатіко (Misano Adriatico)

15 липня – Муджелло (Mugello)

16 вересня – Валлелунга (Vallelunga)

7 жовтня – Монца (Monza)

FIA European Rally Championship

22-24 березня – Ралі Акореш Португалія (Rally Acores (Portugal)

3-5 травня – Ралі Канарські острови Іспанія (Rally Islas Canarias Spain)

1-3 червня – Акрополь  Ралі Греція (Acropolis Rally Greece)

15-17 червня – Ралі  Кіпру Кіпр (Cyprus Rally Cyprus)

20-22 липня – Ралі Рома Капітале Італія (Rally Roma Capitale Italy)

24-26 серпня – Ралы Барум Болгарія (Barum Rally Bulgaria)

21-23 вересня - Ралі Польщі (Rally of Poland Poland)

12-14 жовтня - Ралі Лієпая Латвія (Rally Liapaja Latvia)

FIA R-GT CUP

22-28 січня – Ралі Монтекарло (Montecarlo Rallye)

6-8 квітня – Тур де Корс Франція (Tour de Corse France)

20-22 липня – Ралі Рома Капітале Італія (Rally Roma Capitale Italy)

24-26 серпня – Ралі Барум Чеська Республіка (Barum Rally Czech Republic)

18-20 жовтня – Ралі дю Вале Швейцарія (Rallye du Valais Switzerland)

Чемпіонат Італії F4 на двигунах Abarth

22 квітня – Міжнародна  гоночна траса Адрія (Adria)

13 травня – Міжнародна  гоночна траса Адрія (Adria)

3 червня – Монца (Monza)

17 червня – Мізано Адріатіко (Misano Adriatico)

29 липня – Імола (Imola)

16 вересня – Валлелунга (Vallelunga)

28 жовтня – Муджелло (Mugello)

Чемпіонат ADAC F4 на двигунах Abarth

13 квітня – Ошерслебен (Oschersleben)

18 травня – Лаузіцринг (Lausitzring)

8 червня – Ред Бул Ринг (Red Bull Ring)

3 серпня – Нюрбургринг

7 вересня – Заксенринг (Sachsenring)

21 вересня – Гоккенгайм (Hockenheim)

Журнал «Auto Motor und Sport» Abarth 595 «Кращим автомобілем 2018 року»


Читачі «Auto, Motor und Sport» обрали Abarth 595 кращим автомобілем у категорії «Imported Mini Car». Італійський компактний спортивний автомобіль вже третій рік поспіль завойовує престижний титул «Кращий автомобіль року», отримавши 27,2% голосів читачів, а також потрапив на п'єдестал пошани в загальній класифікації Mini Car.

Abarth 595

Шанувальники Abarth 595 можуть вибирати з чотирьох рівнів комплектації - хетчбек або кабріолет - кожен з двигуном 1,4 T-Jet з різними режимами роботи в парі з механічною або роботизованою коробкою передач. Повна лінійка включає в себе версії 595 (145 к.с.), 595 Pista (160 к.с.), 595 Turismo (165 к.с.) і 595 Competizione (180 к.с.).
Кожен рівень комплектації Abarth 595 має безліч спортивних особливостей, деякі в базовому рівні, а інші у вигляді опцій, які можуть використовуватися для підвищення продуктивності або підкреслення зовнішнього вигляду автомобіля. Найбільш цікавими є вихлопна система Record Monza Dual Mode з чотирма вихлопними трубами, передні і задні підвіски Koni, гальмівна система Brembo, шкіряні або тканинні сидіння Sabelt, інформаційно-розважальна система UconnectTM 7” і широкий асортимент легкосплавних колісних дисків. Механічний самоблокувальний диференціал доступний на замовлення в пакеті Performance Pack для 595 Competizione. 

 Завершують лінійку Abarth 595 два спеціальні випуски, також доступні в двох версіях кабріолет або хетчбек: 695 XSR Yamaha і 695 Rivale. Більш докладно XSR Yamaha йде з 165- сильним двигуном 1,4 T-Jet, який може йти в парі з механічною або роботизованою коробкою передач. До його особливостей в базовій комплектації відносяться вихлопна система Akrapovič з вихлопними трубами з карбону, задня підвіска Koni, червоні гальмівні супорти, інформаційно-розважальна система UconnectTM 7" з Mirror Link, шкіряні сидіння і обтічники бічних дзеркал з карбону. Карбонова передня панель доступна на замовлення для на XSR Yamaha.
695 Rivale - це останнє доповнення до лінійки. Він йде з 1,4-циліндровим 180-сильним двигуном T-Jet, а також може йти в парі з механічною або роботизованою механічною коробкою передач.

695 Rivale має спеціальну двобарвну синьо-сіру розмальовку і «ватерлінію» кольору аквамарин. У базову комплектацію входять вихлопна система Akrapovič з вихлопними трубами з карбону, гальмівна система Brembo з чорними гальмівними супортами, передні і задні підвіски Koni, інформаційна система UconnectTM 7" з Mirror Link, сині шкіряні інтер'єри і вставки на кермі, передній панелі і важелі передач ( останній тільки в версії з механічною коробкою передач). На замовлення є механічний самоблокувальний диференціал і пакет Mogano Pack. В останньому внутрішні карбонові вставки замінюються на вставки з натурального дерева.

Abarth 124 spider: рік веселощів


Перегляньте ваші думки про пересування.

Abarth 124 spider має подвійний характер, поєднуючи задоволення від водіння з гоночним захопленням.

Розвинена аеродинаміка, розподіл ваги 50:50 і знижена підвіска покращують відчуття від заднього приводу.

Гоночні особливості відповідають естетиці захоплюючого авангвардного дизайну, в якому особливо виділяється антибліковий чорний капот.

Інтер'єр повторює подвійний характер автомобіля завдяки шкіряним сидінням та деталям з Alcantara©.

Унікальний голос бренду Скорпіона відображає вихлопна система Record Monza Exhaust.

Насолоджуйтесь духом дороги, в її найпотаємнішому.

Відкрийте для себе більше

Abarth 595 Pista


Підключайтеся до ваших нових можливостей.

Abarth 595 Pista - це автомобіль, який може продемонструвати свої можливості, завдяки системі Abarth Telemetry з системою UconnectTM. Тепер ви можете перевіряти вашу майстерність на міжнародних трасах і спеціально підібраних маршрутах, відстежуючи ваші швидкості на 7” HD touch.

Максимально використовуйте потенціал Abarth: потужність двигуна була збільшена до 160 к.с., підвіска Koni - ідеальна відповідь на гудронованому шосе, а система Record Monza Exhaust - справжній підпис знака Scorpion.

Будьте конкурентні самі з собою.

Відкрийте для себе більше

Abarth 695 Rivale


Сідайте за кермо Abarth, який встановлює правила продуктивності і тенденції.

Abarth 695 Rivale, розроблений у співпраці з компанією Riva, від якої він придбав свою розкіш і елегантність, є самим витонченим автомобілем в лінійці. Дизайн привертає увагу своїм двокольоровим фірмовим розфарбуванням, подвійною смугою Aquamarine і сатинованим хромовим молдингом, типовим для яхт.
Сині шкіряні сидіння і карбон або справжні вставки з червоного дерева являють собою два бачення однієї й тієї ж концепції: унікальний стиль.

Особливості бренду Scorpion очевидні завдяки вихлопній системі Акраповіч, 17-дюймовим алюмінієвим колісним дискам Supersport і двигуну 1,4 T-Jet 180 к.с.

Abarth 695 Rivale, це стиль, який веде вас.


Відкрийте для себе більше

Лето закончилось, но веселье не должно прекращаться


Чувство свободы, интенсивность каждого момента, желание, чтобы это могло продолжаться вечно.

Чувствуйте эмоции лета круглый год с Abarth 124 spider.

Чистое удовольствие от вождения это экстермательное развлечение в настощем родстере, который сочетает в себе свой неповторимый стиль со спортивной душой.

Селектор режимов вождения позволяет вам настроить автомобиль под ваше настроение, поэтому вы можете сделать выбор между спокойным и агрессивным движением на дороге. 

Две души также также находят отражение в интерьерах, где изящность кожи подтверждает техническое совершенство Alcantara®.

Традиционные и отличительные черты Black Hood характеризуют дизайн модели и обеспечивают вождение, свободное от отвлекающих факторов, благодаря антибликовой матовой краске.

Не ждите следующего июня, чтобы почувствовать лето.

Abarth 695 Rivale


Из этого вытекает эстетическая и стилистическая природа Abarth 695 Rivale. Специальный выпуск, который может похвастаться эксклюзивными, утонченными функциями, такими как двухцветная ливрея из Blue и Riva Grey с аквамариновой ватерлинией, выхлопная система Akrapovic с двумя трубами, синие кожаные интерьеры и опция отделки из красного дерева.

Более того, новейшая технология системы Uconnect™ с 7-дюймовым сенсорным радио, совместимая с Android Auto™ и гнездом для Apple CarPlay, представляет собой новый, более интерактивный и безопасный подход к вождению.

Номерной значок удостоверяет индивидуальность лучшей за все времена серии Abarth.

Приготовьтесь. После того, как вы попробовали совершенство, вы не согласитесь на компромиссы. 

Триумф Андольфи на ралли Abarth Trophy 124 Selenia


Первый выпуск ралли Abarth 124 Selenia Trophy благославляет лигурийского пилота Фабрицио Андольфи.

Как всегда в истории Abarth победитель первого выпуска ралли Trophy задал темп с первой гонки - он всегда впереди. Этот невероятный результат позволил команде Бернини отпраздновать финальную победу уже перед последними двумя гонками.

В завершение прекрасного сезона этот молодой пилот занял 4-е место в абсолютной классификации в ралли Саленто.

Выступление Андольфи и многое другое! Наслаждайтесь лучшим ралли Фриули и Восточных Альп.

Неділя великих емоцій від Abarth на перегонових трасах Європи


Переплетення емоцій на європейських перегонових трасах і дорогах мало місце в ці вихідні – всі під знаком бренду Скорпіона.

На трасі Валлелунга пройшли 5 захоплюючих змагань в якості етапів Abarth Selenia Trophy та італійського чемпіонату F4 на двигунах Abarth. В Паркмотор Кастельолі в Іспанії відбулася друга остання зустріч в День Abarth 2017, а в П'ємонті на стадіоні «Lana Rally» були показані старі Abarth, які демонстрували шоу на дорогах Б'єлли. До всього цього потрібно додати  фантастичну та захоплюючу перемогу Валентино Россі на його Yamaha з командою Movistar Yamaha Moto GP, для якої Abarth є партнером, на голландській трасі в Ассене, що вважається університетом спеціалізації.

На кожній з подій можна було побачити типовий спортивний дух Abarth, який робить ці змагання по автоспорту популярними та доступними і дозволяє багатьом насолодитися адреналіновими емоціями за рулем численних спеціально розроблених моделей.

Це були четверті перегони Abarth Selenia Trophy в цьому сезоні на трасі Валлелунга, де двічі переміг італієць Козімо Барберіні, який обіграв фіна Юусо Паюранту і шведа Йоакіма Дарбома в двох заїздах. Завдяки цим перемогам Барберіні зміцнив свої позиції на першому місці в загальному рейтингу, за яким йдуть Дарбі і Паюранта. Серед «Джентльменів» все ще виділяється Франко Карузо, в той час як на Abarth 595 OT успіху домігся Франко Сторті. Наступні змагання пройдуть 29 і 30 липня на трасі Маджоне.

В італійському чемпіонаті Abarth F4 на двигунах Abarth, де дуже молоді водії картингів кидали виклик один одному на одномісних Tatuus з двигуном Abarth, в трьох заїздах перемагали гватемалець Ян Родрігес, новозеландець Марк Армстронг і бразилець Ронка Друтовіч, при цьому змагання стають все більш інтернаціональними – на старт вийшли близько тридцяти водіїв з 17 країн. На жіночому «Women's Trophy» успішно виступила німкеня Софія Флоерш, вона стала 6-й в Race2 і 8-й в Race3.

Незважаючи на спеку, було багато шанувальників спільноти «The Scorpionship» і клуба Abarth Club Roma, які спостерігали за перегонами в Валлелунга з привілейованого становища, поставивши свої сучасний і старовинні Abarth в паддоку.

Багато шанувальників було і в Іспанії на Паркмотор Кастельолі, де пройшов День Abarth. Глядачі могли насолодитися виступами Abarth 124 Rally з молодіжної команди SMC Junior Motorsport, коли за кермом був Альваро Муньіс Мора, зірка чемпіонату асфальтового ралі Іспанії.

В ці напружені вихідні також пройшов четвертий тест кубка Michelin Historical Abarth Cup, ралі історичних автомобілів Lana, в якому в центрі уваги були Франческо Грасі та Лука Делле Косте з їхніми Fiat Ritmo 75, а також Чезаре Бьянко на Fiat Abarth 124 Rally.

<<Назад  1 2 3 4 5 6   Вперед>>

Facebook